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Title

Impact assessment of the metrolínea transport system: A review of methodologies

Titulo

Avaliação de impacto do sistema de transporte Metrolínea: revisão de metodologias

Digital Object Identifier (DOI)

https://doi.org/10.19052/ed.3253

Fecha de recepción

30 de mayo de 2014

Fecha de aceptación

22 de septiembre de 2014

Resumen

El servicio de transporte, como bien intermedio, adquiere una dimensión importante si se quiere mejorar la calidad de vida de la personas. El sistema de transporte público constituye uno de los determinantes de la eficiencia económica de las ciudades y de la integración social de sus habitantes. Por tal razón, los municipios de Bucaramanga, Floridablanca, Girón y Piedecuesta, del departamento de Santander, desarrollaron el Sistema Integrado de Transporte Masivo de Pasajeros para Bucaramanga y su Área Metropolitana (SITM Metrolínea). El objetivo del trabajo es construir un marco teórico para la formulación de una metodología de evaluación de impacto de la fase I del sistema Metrolínea.

Palabras clave

Evaluación de impacto, métodos econométricos, servicio de transporte, bienestar

Abstract

Transport service, as an intermediate good, becomes an important aspect if you want to improve people’s quality of life. Public transport system is one of the determinants of the economic efficiency of cities and the social integration of their inhabitants. For this reason, the municipalities of Bucaramanga, Floridablanca, Girón, and Piedecuesta (Department of Santander) developed the Integrated Mass Transit System of Passengers for Bucaramanga and its metropolitan area (SITM Metrolínea). This article aims to develop a theoretical framework for a methodology to assess the impact of Phase I of the Metrolínea system.

Keywords

Impact assessment, econometric methods, transport service, welfare

Resumo

O serviço de transporte, como bem intermediário, adquire uma dimensão importante se o objetivo é melhorar a qualidade de vida das pessoas. O sistema de transporte público constitui um dos determinantes da eficiência econômica das cidades e da integração social de seus habitantes. Por esta razão, os municípios de Bucaramanga, Floridablanca, Girón e Piedecuesta, do Departamento de Santander, desenvolveram o Sistema Integrado de Transporte Masivo de Pasajeros (SITM Metrolínea). O objetivo do trabalho é construir um marco teórico para a formulação de uma metodologia de avaliação de impacto da fase I do sistema Metrolínea.

Palavras clave

Avaliação de impacto, métodos econométricos, serviço de transporte, bem-estar

Tipo de documento

Artículo

Licencia Creative Commons

Creative Commons Attribution-Noncommercial-No Derivative Works 4.0 License
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-Noncommercial-No Derivative Works 4.0 License.

Páginas

121 - 135

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