Tutor 1

Urazan Bonells, Carlos Felipe

Tutor 2

Cubillos Romero, Marlene

Resumen

En este proyecto se describirá el comportamiento de flujo peatonal en el año 2019, y el tiempo de caminata en algunos sectores de Bogotá D.C, se busca comparar el posible efecto en tiempo, con respecto a datos registrados en el año 2012 por la Universidad de la Salle. Según el Código Nacional de Tránsito Terrestre (CNTT) se declara al peatón como agente importante en el proceso de movilidad en la ciudad; por esta razón, se plantea la comparación con el paso de los años en la cual se evaluará el estado actual de flujo peatonal cuando se le da prelación al peatón sobre los vehículos de tracción motorizada (buses, automóviles, motocicletas), teniendo en cuenta que este código aún rige y no ha sido modificado desde el 2002, y este pertinencia de los medios alternativos de transporte establecidos (bicicleta y caminata, para este caso la caminata específicamente), con el paso de los años es notable el aumento de la población y con esto el tráfico de vehículos motores hace que el recorrido en algunos sectores de Bogotá sea excesivamente demorado, además que estos son uno de los principales emisores de contaminación; por defecto, el tiempo de caminata del transeúnte es relevante para una mejor calidad de vida y se puede disminuir dándole prelación al peatón y de esta forma se tendría una mejor alternativa de desplazamiento, y que principalmente aporte un ahorro de tiempo en trayecto al peatón. Para cumplir este objetivo se tomarán datos referentes a rutas peatonales en diferentes sectores de la ciudad, mediante trackeo; y se compararán con datos registrados por medio de cronómetro en el año 2012. Estas consideraciones fundamentan la propuesta de que con base en la observación y en el análisis del comportamiento del flujo peatonal, se podría inducir si el peatón tiene más prelación sobre los vehículos con el paso de los años.

Programa académico

Ingeniería Civil

Palabras clave

Trackeo, Flujo peatonal, Tránsito, Vehículos, Movilidad

Tipo de documento

Trabajo de grado - Pregrado

Licencia Creative Commons

Creative Commons Attribution-Noncommercial-No Derivative Works 4.0 License
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-Noncommercial-No Derivative Works 4.0 License.

Fecha de elaboración

2019

Programa académico

Ingeniería Civil

Facultad

Facultad de Ingeniería

Publisher

Universidad de La Salle. Facultad de Ingeniería. Ingeniería Civil

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