Estudio de las teorías de arrastre de fondo en ríos: modelación del tramo Río Negro, sector Tobia
Study of Bottom Trawling Theories in Rivers: Rio Negro Segment Modeling, Tobia Area
| dc.creator | Ayala Rojas, Luis Efrén | es |
| dc.creator | Arias Aldana, Diana Cristina | es |
| dc.creator | Peñalosa Olarte, Astrid Julieth | es |
| dc.date | 2011-12-01 | |
| dc.date.accessioned | 2025-01-27T14:48:50Z | |
| dc.date.available | 2025-01-27T14:48:50Z | |
| dc.description | Hydraulic phenomena such as sedimentation and scouring are major problems for the design and construction of hydraulic structures on natural basins, reason why its study is considered relevant. These phenomena are relevant in the segment of Rio Negro, 100 m upstream of the bridge between the towns of Tobia and La Montaña, and therefore the site is proposed as a reference for a comparative study of representative theories of the sediment trawling phenomenon. For this purpose, the construction of a physical scale model was considered, in which the trawling of different types of gravel will be studied. The study evaluated the minimum, medium and maximum flow conditions, which were determined under a hydrological study of the basin. As a result it was found that the Einstein-Brown equations showed more adjusted results than those of the physical modeling | en |
| dc.description | Fenómenos hidráulicos como la sedimentación y la socavación representan grandes problemas para el diseño y construcción de estructuras hidráulicas sobre los cauces naturales, por lo que se considera relevante su estudio. En el tramo del Río Negro, 100 m aguas arriba del puente entre los municipios de Tobia y La Montaña, dichos fenómenos son relevantes, de este modo se propone el sitio como referencia para un estudio comparativo entre las teorías representativas del fenómeno de arrastre de sedimentos. Para esto se consideró la construcción de un modelo físico a escala en el cual se estudiará el arrastre de distintos tipos de grava. El estudio evaluó condiciones del caudal mínimo, medio y máximo, los cuales se determinaron bajo un estudio hidrológico de la cuenca. Como resultado se encontró que las ecuaciones de Einstein-Brown mostraron resultados más ajustados a los resultados de la modelación física | es |
| dc.identifier | https://revistas.lasalle.edu.co/index.php/ep/article/view/3973 | |
| dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/20.500.14625/40744 | |
| dc.language | spa | |
| dc.publisher | Épsilon | es |
| dc.relation | https://revistas.lasalle.edu.co/index.php/ep/article/view/3973/3951 | |
| dc.source | Épsilon; Núm. 17 (2011); 29 - 43 | es |
| dc.subject | transporte de sedimentos | es |
| dc.subject | modelación física | es |
| dc.subject | caudales naturales | es |
| dc.subject | Sediment transport | en |
| dc.subject | physical modeling | en |
| dc.subject | natural flows | en |
| dc.title | Study of Bottom Trawling Theories in Rivers: Rio Negro Segment Modeling, Tobia Area | en |
| dc.title | Estudio de las teorías de arrastre de fondo en ríos: modelación del tramo Río Negro, sector Tobia | es |
| dc.type | info:eu-repo/semantics/article | |
| dc.type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion | |
| dc.type | Artículo revisado por pares | es |