Estado del arte de metodologías para la evaluación de vulnerabilidad a nivel social y económico debido a amenazas de procesos de remoción en masa
Archivos
Fecha
2020
Director de trabajo de grado
Título de la revista
ISSN de la revista
Título del volumen
Editor
Universidad de La Salle. Facultad de Ingeniería. Ingeniería Civil
Altmetric
Código QR
Descripción
La topografía, la geología y el clima de Colombia hacen que sea un país susceptible a la ocurrencia de fenómenos de remoción masa. Estos fenómenos a menudo afectan la infraestructura vial, provocando cierres viales continuamente. Dada esta problemática, este estado del arte presenta las diferentes metodologías para la evaluación de la vulnerabilidad social y económica con el fin de brindar un apoyo y contribuir en la mitigación de riesgos de la infraestructura vial ya que permite dar aviso sobre posibles problemas presentes en los diferentes corredores viales; además de ser una guía para futuras investigaciones. Es importante tener en cuenta que algunos de los criterios y parámetros utilizados en las metodologías varían según el país y la zona de aplicación. La investigación se realizó de forma progresiva, iniciando con la recopilación bibliográfica, la selección de información relevante, teniendo en cuenta información nacional e internacional, principalmente de países latinoamericanos. El factor común de la búsqueda fue la afectación en infraestructura vial por movimientos de remoción en masa. Se encontraron cuatro metodologías, de las cuales dos fueron implementadas en casos de estudio en el país. Después de analizar las metodologías se concluye que son pocos los estudios realizados en este tema y la mayoría de los autores recomienda aumentar las investigaciones.
The topography, geology and climate of Colombia make the sea a country susceptible to the occurrence of mass removal phenomena. These phenomena often affect the road infrastructure, causing road closures continuously. Given this problem, this state of the art presents the different methodologies for the evaluation of the social and economic evaluation in order to provide support and contribute to the mitigation of risks of road infrastructure that allows giving notice of possible problems present in the different road corridors; in addition to being a guide for future research. It is important to note that some of the criteria and parameters used in the methodologies affected according to the country and the area of application The research was carried out progressively, starting with the bibliographic compilation, the selection of relevant information, taking into account national and international information, mainly from Latin American countries. The common factor of the search was the impact on road infrastructure due to mass removal movements. Four methodologies were found, of which two were implemented in case studies in the country. After analyzing the methodologies, it is concluded that there are few studies carried out on this topic and most of the authors recommend increasing research.
The topography, geology and climate of Colombia make the sea a country susceptible to the occurrence of mass removal phenomena. These phenomena often affect the road infrastructure, causing road closures continuously. Given this problem, this state of the art presents the different methodologies for the evaluation of the social and economic evaluation in order to provide support and contribute to the mitigation of risks of road infrastructure that allows giving notice of possible problems present in the different road corridors; in addition to being a guide for future research. It is important to note that some of the criteria and parameters used in the methodologies affected according to the country and the area of application The research was carried out progressively, starting with the bibliographic compilation, the selection of relevant information, taking into account national and international information, mainly from Latin American countries. The common factor of the search was the impact on road infrastructure due to mass removal movements. Four methodologies were found, of which two were implemented in case studies in the country. After analyzing the methodologies, it is concluded that there are few studies carried out on this topic and most of the authors recommend increasing research.
Palabras clave
Vulnerabilidad, Vulnerabilidad social, Vulnerabilidad económica, Fenómenos de remisión en masa, Infraestructura vial