Título
Análisis del Desempeño del Protocolo de Enrutamiento DSR bajo Diferentes Modelos de Movilidad
Title
Performance analysis of DSR routing protocol under different mobility models
Resumen
Una MANET (Mobile Ad Hoc Network) está conformada por un conjunto de dispositivos móviles que se interconectan para enviar y recibir información sinnecesidad de una infraestructura establecida. Esta característica genera problemas a nivel de enrutamiento que son objeto de investigación. Dentro los protocolos propuestos para solucionar éste problema encontramos DSR (Dynamic Source Routing), el cuál se desempeña de manera eficiente y óptima en escenarios donde la cantidad de nodos para un espacio reducido lo hace ser una buena elección, mientras que para áreas extensas donde la concentración de nodos es menor lo hace poco eficiente para enviar y recibir datos entre dos nodos que se estén comunicando
Palabras clave
MANET, modelos de movilidad, DSR, enrutamiento, simulación
Abstract
A MANET (Mobile Ad hoc Network) is made up by a set of mobile devices interconnected to send and receive information without an established infrastructure.This characteristic poses routing problems which are the research object. Regarding the different protocols proposed to solve this problem, the DSR (Dynamic Source Routing) evolves efficiently and optimally in scenarios where the amount of mobility nodes for a reduced space is a good election; whereas, for larger areas, where the concentration of nodes are smaller, it is less efficient to send and receive data between two nodes that are communicating
Keywords
MANET, Mobility Models, DSR, Routing, Simulation
Fecha de recepción
2 de marzo de 2007
Fecha de aceptación
23 de marzo de 2007
Fecha de publicación
2007-06-01
Licencia Creative Commons
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Tipo de documento
Artículos de investigación
Editorial
Universidad de La Salle. Ediciones Unisalle
Citación recomendada
Saumett León, Miguel and Castro Barrera, Harold Enrique
(2007)
"Análisis del Desempeño del Protocolo de Enrutamiento DSR bajo Diferentes Modelos de Movilidad,"
Épsilon:
No.
8
, Article 11.
Disponible en:
